Veiculo chegou na oficina com luz de injeção acessa e erro de sincronismo entre sensor de fase e rotação. Apresentava dificuldade de partida e barulho nos comandos.
Verificamos o ponto da corrente de comando e foi verificado que estava com 2 dentes fora.
Solução: Acertar o ponto e substituir o tensor da corrente de comando, existe uma adequação neste sensor. Motor 2.0 TSI Turbo ano 2011
Verificamos o ponto da corrente de comando e foi verificado que estava com 2 dentes fora.
Solução: Acertar o ponto e substituir o tensor da corrente de comando, existe uma adequação neste sensor. Motor 2.0 TSI Turbo ano 2011
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